BENETEAU

First 53 F5

Name: EURO-VOILES
Address: 2315 Avenue de l'Aéroport, Hyères, Provence-Alpes-Côte d'Azur, 83400, France
Telephone: 04 94 12 52 48

Long : 16.2 m Year : 1991

First 53 F5 Beneteau from 1991, designed by Bruce Farr and Pininfarina, powerful, sleek, born for racing-cruising and forged by a 2nd place at the Sydney Hobart.
Stable hull, 4.3-ton keel, 7/8 fractional 24 m mast, shrouds and extended boom: a demanding and efficient power plan.
153 m² upwind, 254 m² downwind, recent and complete Ulman, North and Delta sail wardrobe.
Renewed rod rigging, properly sized deck hardware, double Carbonautica steering wheels: power remains controlled.
Metallic dark gray hull (recovering 2025), Kevlar deck with synthetic teak and white seams.
Philippe Starck interior: gray Alcantara, mahogany, owner's version with 3 cabins, 2 heads.
Perkins 65 HP overhauled in 2025, Max Prop propeller, 8 knots cruising speed.

Categories : Used boats, Sailing boat

Year	1991
Fuel	Diesel
Engine	1 Perkins 65 CV
Transmission	Ligne d'Arbre
Heures	6444
Length	16.2
Width	4.48
Draught	2.65
Number of cabins	3
Construction	Fibre de verre
Water capacity	400
Fuel capacity	450

Equipement bateau	Ancre Guindeau électrique Armement Antifouling MOTORISATION /ELECTRICITE Moteur : Perkins Prima 80 CV révision mai 2025 Heures : 5314+1130 Hélice : triple pale Max Prop Inverseur Horth : révision 2025 Performances : 8 noeuds Consommation 4 l/h Autonomie : 900 milles Panneaux solaires sur bimini 2025 Chargeur24Ah/12V 2 alternateurs Groupe électrogène portable
Bridge equipment	Capote avec bimini ,taud de soleil intégré facile à installer avec protection latérale Échelle de bain latérale et jupe arrière Ancres : Britany 25 kg CQR 25 kg Aluminium légère Aussières 2 de 25 m Chaîne galvanisée de 12 , 50 mètres Guindeau électrique Lofrans Tiger 1500 W Survie Séance Sage 8 places 2019 contrôlée en 2025 Balise de détresse Matériel de sécurité à jour Kevlar/ Teck synthétique à joint blanc Flexiteck
Confort	Table à cartes Dessalinisateur WC marin CONFORT Intérieur dessiné par Philippe Starck avec banquette en Alcantara grise, boiserie en acajou Cabine avant de propriétaire avec salle de bain contre moulée ,lavabo inox, WC électrique neuf, bureau et nombreux rangements 2 cabines arrières spacieuses avec penderie et une salle de bain Éclairage LED Eau sous pression Chauffe eau Dessalinisateur DESSALATOR 60l/h Réfrigérateurs 50l. 100l Chargeur de quai , Convertisseur 220V Pompes de cale électriques 2 , manuelle 2 Cuisine en L évier inox 2 bacs , plan de travail en marbre et inox Cuisinière en inox Force 10 sur cardan 2 feux et four
Kitchen	Réfrigérateur Cuisinière
Electric	Chargeur Alternateur Batteries de service Batteries moteur
Communication	ÉLECTRONIQUE Centrale B&G Hydra 2 : sondeur ,girouette,speedometre 5 répétiteurs et 2 jumbo de pied de mât Pilote automatique Autohelm 7000 Radio VHF avec réception AIS Radar Furono FR1621 antenne GPS
Accastillage	Chariot de grand voile Rail d'écoute de grand voile Renvoi de drisse au cockpit Pataras Winch Manivelle de winch Gréement de spi Barre franche Barre à roue Mature : Francespar aluminium fractionné 7/8 avec guignol de 24 m, 3 étages de barres de flèches poussantes et bastaques d'appoint Girouette Windex Bôme aluminium plus longue que celle des 53F5 de série Barre d'écoute de GV dans le cockpit Tangon :carbone 1 Enrouleur démontable de Génois Selden avec profil double gorge Gréement dormant : Rod changé il y a 9 ans et controlé il y a 3 ans Gréement courant : Spectra avec poulies Frederiksen Accastillage : 2 barres à roue Carbonautica Double batteries de bloqueurs Spinlock 4 winchs Lewmar dont 1 électrique pour la GV Cockpit : 2 winchs génois surdimensionnés 3 vitesses Lewmar 2 winchs spi Lewmar 56 Manivelles inox Lewmar double prise 3 et simple 2 Hâle bas GV Selden Rodkicker Voiles Ulman Sails 2022 : GV avec lattes forcées et Lazy Bag neuf Solent sur enrouleur Génois médium Usman Sails 2023 à grand recouvrement carbone Génois Inter Delta Génois léger Delta Reacher Delta ORC, Tourmentin Spi médium North Spi médium Delta , Spi lourd Delta Voilure ? Au près : 153 m2 ? Au portant 254 m2
Security	Annexe Moteur annexe Annexe sémi-rigide blanche en alu 3D Tender 280 Moteur HB Yamaha 4 temps 6 cv Pare battages 8 Capote avec bimini ,taud de soleil intégré facile à installer avec protection latérale Échelle de bain latérale et jupe arrière Ancres : Britany 25 kg CQR 25 kg Aluminium légère Aussières 2 de 25 m Chaîne galvanisée de 12 , 50 mètres Guindeau électrique Lofrans Tiger 1500 W Survie Séance Sage 8 places 2019 contrôlée en 2025 Balise de détresse Matériel de sécurité à jour